LFT-G® PP CF40|Langkohlefaserverstärktes Polypropylen (LCF40)

LFT-G® PP CF40|Langkohlefaserverstärktes Polypropylen (LCF40)

Informationen
Modell: LFT-G® PP-LCF40-BC04B
Materialtyp: Langkohlefaserverstärktes Polypropylen (LCF)
Fasergehalt: 40 % Kohlefaser
Farbe: Schwarz /
Kundenspezifische Verarbeitung: Spritzguss
Produktklassifizierung
PP-LCF-Compound
 
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Beschreibung
Technische Parameter

LFT-G® CPP-LCF40 (BC04B)|Das leitfähige und ultra-steife PP CF40

LFT-G® 40 % langes Carbonfaser-PP (Copo-Qualität)

Auf der Suche nach einem hohen -ModulPP CF40Material?LFT-G®CPP-LCF40(Modell: CPP-BC04B) ist ein Premium-Verbundwerkstoff, der die Grenzen von Polypropylen verschiebt. Durch die Verstärkung eines hartenCopolymer PPMatrix mit40 % lange KohlenstofffasernWir schaffen ein Material, das nicht nur ultra-leicht, sondern auch elektrisch leitfähig ist.

Unsere Pellets sind auf extreme Leistung ausgelegt und sollen Metalle (Aluminium, Magnesium) und teure technische Kunststoffe wie PA66-GF ersetzen. Die Copo-PP-Basis sorgt für eine hohe Schlagzähigkeit, während das dichte Carbonfasernetzwerk für außergewöhnliche Kriechfestigkeit und Natürlichkeit sorgtEMI-Abschirmung, was es ideal für Automobilelektronik und Luft- und Raumfahrtkomponenten macht.

  • √ Überlegenes Skelettnetzwerk:Die LFT-Technologie stellt sicher, dass die Fasern lange in der Matrix verbleiben und ein Gerüst bilden, das die Ausbreitung von Rissen verhindert und die Schlagfestigkeit im Vergleich zu CF40 mit kurzen Fasern um das Zwei- bis Dreifache erhöht.
  • √ Hervorragende EMI-Abschirmung:Der hohe Kohlenstoffgehalt von 40 % schafft einen leitfähigen Pfad und bietet eine wirksame Abschirmung elektromagnetischer Störungen für empfindliche Elektronik.
  • √ Dimensionsstabilität:Weist eine extrem geringe Schrumpfung und Verformung auf und sorgt so für Präzisionstoleranzen bei großen Strukturteilen wie Instrumententafelträgern.

Zitieren Sie die Beispielanfrage

 

 

Funktionsvorteil: EMI-Abschirmung

40 % Kohlefaser sind nicht nur stark; es ist leitfähig. Es schützt die Elektronik vor Störungen ohne Metallbeschichtung.

Standardkunststoff / GF-PP
 
 
Wellen gehen durch

Keine Abschirmung. Elektronik anfällig.

LFT-G® CPP-LCF40
 
 
Wellen blockiert / absorbiert

Effektive EMI/RFI-Abschirmung.

Typische Materialeigenschaften (BC04B)

Die folgenden Werte sind typische Daten für LFT-G®CPP-LCF40 (National Carbon Grade) und dienen nur als Referenz. Die Daten beziehen sich auf den DAM-Zustand (Dry-As-Molded).Bitte kontaktieren Sie uns für das offizielle Technische Datenblatt (TDS).

Mechanische Eigenschaften

Eigentum Testmethode Wert (DAM)
Zugmodul ISO 527 17.000 MPa
Zugfestigkeit ISO 527 120 MPa
Zugdehnung beim Bruch ISO 527 1.2 %
Biegemodul ISO 178 13.000 MPa
Kerbschlagzähigkeit nach Izod (23 Grad) ISO 180/A 52 kJ/m²
Oberflächenwiderstand ASTM D257 103 - 104Ω/sq (leitend)

 

Thermische und physikalische Eigenschaften

Eigentum Testmethode Wert
Dichte ISO 1183 1,04 g/cm³
HDT/A (1,8 MPa) ISO 75 162 Grad
HDT/C (8,0 MPa) ISO 75 115 Grad
Schmelztemperatur ISO 11357 ~165 Grad
Formschrumpfung (Fluss) ISO 294-4 0.1 - 0.2 %

 

 

 

Verarbeitungsinformationen

Die folgenden Werte sind Empfehlungen. Wir empfehlen Adsorptions-/Trockenlufttrockner (Feuchtigkeitsgehalt unter 0,1 %).

Um den Bruch der Kohlefaser zu minimieren, verwenden Sie eine Schraube mit niedriger -Kompression und vermeiden Sie einen hohen Gegendruck.

Parameter Empfehlung
Trocknungstemperatur 80 - 100 Grad
Trocknungszeit 2 - 4 Stunden
Schmelztemperatur (Düse ③) 220 - 260 Grad
Formtemperatur (Zone ②) 40 - 70 Grad
Gegendruck Sehr niedrig (Fasern erhalten)

Injection molding Process info

 

 

Fallstudie: Industrieller Drohnenarm

Lightweight carbon fiber drone arm

Ein schwerer -Hebearm für landwirtschaftliche Drohnen. Erfordert Nullflex unter Last und EMI-Abschirmung für GPS-Module.

Flugleistungsprotokoll

Altes Material (Aluminium):
Schwer. Reduzierte Akkulaufzeit. Interferenz mit internen Antennen.
GF-PP (Glasfaser):
Zu flexibel. Der Arm wurde während des Fluges gebeugt, was zu Instabilität führte. Keine Abschirmung.
Gewinner: LFT-G® CPP-LCF40
1. Gewicht:40 % leichter als Aluminium.
2. Steifheit: >Ein Modul von 17 GPa verhinderte ein Durchbiegen.
3. EMI:Bereitstellung der notwendigen Abschirmung für die Elektronik.

Dual-Funktionszonen (strukturell + leitend)

⚡

Antistatische-Lüfter

Für explosionsgefährdete Umgebungen (ATEX). Die leitfähige Kohlefaser verhindert die statische Aufladung-auf den Lüfterblättern und sorgt gleichzeitig für eine hohe Steifigkeit.

🚗

Mittelkonsolenträger

Automobilinnenräume. Ersetzt Magnesium. Extrem steif, leicht und trägt dazu bei, die interne Verkabelung vor Störungen zu schützen.

🧵

Textilgarnführer

Teile für Hochgeschwindigkeitsmaschinen. Kohlefaser reduziert die Reibung, leitet statische Elektrizität von sich bewegenden Fäden ab und ist verschleißfest.

Die Leute fragen auch (Google PAA)

1. Ist PP CF40 leitfähig?

A: Ja. Bei einer Beladung von 40 % bilden Kohlenstofffasern ein leitfähiges Perkolationsnetzwerk innerhalb der PP-Matrix.LFT-G® CPP-LCF40hat typischerweise einen Oberflächenwiderstand von103- 10⁴ Ω/QuadratDadurch ist es ideal für den Schutz vor elektrostatischer Entladung (ESD) und zur Abschirmung elektromagnetischer Störungen (EMI).

2. Wie groß ist der Modul von PP CF40?

A: Der Zugmodul vonLFT-G® CPP-LCF40ist außergewöhnlich hoch, überragend17.000 MPa (17 GPa). Dies ist fast das Dreifache der Steifigkeit von standardmäßigem glasfaserverstärktem PP (GF30 ~7 GPa), sodass es Strukturmetalle wie Magnesium und Aluminium in gewichtskritischen Teilen ersetzen kann.

3. Was ist der Unterschied zwischen Homo-PP und Copo-PP?

A: Homo-PP (Homopolymer) ist steifer, aber bei niedrigen Temperaturen spröde.Copo-PP (Copolymer), das wir in LFT-G® BC04B verwenden, enthält Ethylenblöcke, die die Schlagzähigkeit, insbesondere in kalten Umgebungen, deutlich verbessern. Dies macht Copo-PP zur besten Wahl für Automobil-Außenteile und Drohnen, die einem Aufprall ausgesetzt sein könnten.

Bereit zum Schutz und zur Stärkung?

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