30 % Kohlefaser PP CF30, leicht

30 % Kohlefaser PP CF30, leicht

Informationen
PP+30%cf lange Kohlenstofffaserverbindungen sind eine robuste Copolymer-Polypropylen-Matrix (Copo-PP) mit 30 % langen Kohlenstofffasern und einem geringeren Gewicht von 0,98 g/cm3
Produktmodell:CPP-BC03B cf30
√ Ultra-Leicht
√ Kosten-Effektive Leistung
√ High Impact Copo-Matrixfasergehalt: 30 % lange Kohlenstofffasern
Produktklassifizierung
PP-LCF-Compound
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Beschreibung
Technische Parameter

LFT-G® CPP-LCF30 (BC03B)|Das kostengünstige-effektive, ultra-leichte PP CF30

LFT-G® 30 % langes Carbonfaser-PP (Copo-Qualität)

LFT-G® CPP-LCF30 - Lightweight Carbon PPHistorisch,PP CF30war aus Kostengründen Nischenteilen für den Rennsport oder die Luft- und Raumfahrt vorbehalten.LFT-G®CPP-LCF30 (Modell: CPP-BC03B)verändert das Spiel. Durch die Verwendung hochwertiger inländischer (nationaler) Kohlefasern bringen wir die extreme Leistung von Kohlefaserverbundwerkstoffen in den Massenmarkt für Industrie- und Automobilanwendungen.

Diese Note verstärkt einen hartenCopolymer-Polypropylen (Copo-PP)Matrix mit30 % lange Kohlenstofffasern. Im Gegensatz zu standardmäßigem glasfaserverstärktem PP (Dichte ~1,35 g/cm³) bietet dieser Kohlenstofftyp eine extrem niedrige Dichte (ca.. 0.98 g/cm³), wodurch das Teilegewicht um weitere 20 % reduziert und gleichzeitig die Steifigkeit verdoppelt wird. Es ist die ultimative Lösung für „Lightweighting“-Strategien, bei denen jedes Gramm zählt, und bietet als Bonus elektromagnetische Abschirmeigenschaften (EMI).

  • √ Ultra-Leicht:Mit einer deutlich geringeren Dichte als glasfaserverstärktes Nylon oder PBT bietet es die höchste spezifische Festigkeit (Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht) in unserem Portfolio.
  • √ Kosten-Effektive Leistung:Die Nutzung inländischer Kohlefaser-Lieferketten ermöglicht einen wettbewerbsfähigen Preis und macht den Metallersatz für Großserienteile sinnvoll.
  • √ High Impact Copo-Matrix:Das Copolymer-Basisharz bietet im Vergleich zu Homo-PP eine überlegene Schlagzähigkeit und verhindert sprödes Versagen in kalten Umgebungen.
  •  

 

Die Gewichtsreduktionsleiter

Sehen Sie, wie LFT-G® CPP-LCF30 im Vergleich zu herkömmlichen Materialien abschneidet. Niedriger ist besser.

Stahl
7,8 g/cm³ (schwer)
Aluminium
2,7 g/cm³
PA6 GF30
1,35 g/cm³
LFT PP CF30
0,98 g/cm³ (Gewinner) [Bild einer Feder]

Typische Materialeigenschaften (BC03B)

Die folgenden Werte sind typische Daten für LFT-G®CPP-LCF30 (National Carbon Grade) und dienen nur als Referenz. Die Daten beziehen sich auf den DAM-Zustand (Dry-As-Molded).Bitte kontaktieren Sie uns für das offizielle Technische Datenblatt (TDS).

Mechanische Eigenschaften

Eigentum Testmethode Wert (DAM)
Zugmodul ISO 527 14.500 MPa
Zugfestigkeit ISO 527 105 MPa
Zugdehnung beim Bruch ISO 527 1.5 %
Biegemodul ISO 178 11.000 MPa
Kerbschlagzähigkeit nach Izod (23 Grad) ISO 180/A 46 kJ/m²
Oberflächenwiderstand ASTM D257 10² - 10⁴ Ω/sq (leitfähig)

 

Thermische und physikalische Eigenschaften

Eigentum Testmethode Wert
Dichte ISO 1183 0,98 g/cm³
HDT/A (1,8 MPa) ISO 75 158 Grad
HDT/C (8,0 MPa) ISO 75 110 Grad
Schmelztemperatur ISO 11357 ~165 Grad
Formschrumpfung (Fluss) ISO 294-4 0.1 - 0.3 %

 

 

 

Verarbeitungsinformationen

Die folgenden Werte sind Empfehlungen. Wir empfehlen Adsorptions-/Trockenlufttrockner (Feuchtigkeitsgehalt unter 0,1 %).

Um Faserbrüche zu minimieren und die Länge der Kohlefaser zu erhalten, wird eine Schraube mit niedriger -Kompression dringend empfohlen.

Parameter Empfehlung
Trocknungstemperatur 80 - 100 Grad
Trocknungszeit 2 - 4 Stunden
Schmelztemperatur (Düse ③) 220 - 250 Grad
Formtemperatur (Zone ②) 40 - 70 Grad
Gegendruck Niedrig (um Faserschäden zu minimieren)

Injection molding Process info

 

 

Fallstudie: NEV-Instrumententafelträger

Large automotive instrument panel carrier made of LFT PP CF30

Ein struktureller Quer-Autoträger für ein New Energy Vehicle. Muss Lenkung und Airbags unterstützen und gleichzeitig das Gewicht minimieren, um die Reichweite zu erhöhen.

Gewichtseinsparungsbericht

Vorheriges Material (Magnesiumlegierung) 4,2 kg
LFT-G® PP-LCF30 (BC03B) 2,8 kg
Gesamtgewicht eingespart -33%
Bonusvorteil:Die Copo-PP-Matrix bot eine hervorragende Aufprallsicherheit (kein sprödes Zerbrechen bei Crashtests) und reduzierte Lärm, Vibration und Härte (NVH) im Vergleich zu Metall.

Zukünftige Mobilitätsanwendungen

🚁

Drohnenrahmen

Leicht und steif. Die Dichte von 1,12 g/cm³ verlängert die Flugzeit, während die Kohlefaser eine EMI-Abschirmung für die Elektronik bietet.

🤖

Logistikroboter (AGVs)

Strukturteile des Fahrgestells. Ersetzt schweren Stahl, um die Batterielebensdauer zu verlängern. Copo-PP sorgt für Widerstandsfähigkeit gegen Kollisionen.

💻

Tragbare medizinische Geräte

Interne Rahmen für Röntgen- oder Überwachungsgeräte. Hohe Steifigkeit verhindert eine Fehlausrichtung des Sensors, geringes Gewicht verbessert die Tragbarkeit.

Die Leute fragen auch (Google PAA)

1. Ist mit Kohlefaser gefülltes PP stark?

A: Ja, sehr stark für sein Gewicht. Obwohl es in seiner absoluten Festigkeit möglicherweise nicht mit Stahl mithalten kann,LFT-G® PP CF30hat außergewöhnlicheSpezifische Stärke. Its Tensile Modulus (>14 GPa) ist doppelt so hoch wie die von glasfaserverstärktem PP und macht es steif genug, um Metall in nicht-tragenden-tragenden oder halb{4}}tragenden Teilen zu ersetzen, während es gleichzeitig 5–7-mal leichter als Stahl ist.

2. Welche Dichte hat PP CF30?

A: Die Dichte vonLFT-G® CPP-LCF30ist ungefähr0,98 g/cm³. Vergleichen Sie dies mit Glasfaser PP (~1,35 g/cm³) oder Aluminium (2,7 g/cm³). Diese extrem niedrige Dichte ist der Hauptgrund dafür, dass Ingenieure Carbon PP für Leichtbauprojekte in der Automobilindustrie (z. B. Instrumententafeln und Türträger) wählen, um die Reichweite von Elektrofahrzeugen zu erhöhen.

3. Was ist der Unterschied zwischen glas- und kohlefaserverstärktem Polypropylen?

A: Kohlefaser(CF) ist leichter und steifer alsGlasfaser(GF). PP-CF30 ist etwa 20 % leichter und 2x steifer als PP-GF30. Darüber hinaus ist Kohlefaser elektrisch leitfähig und sorgt für eine natürliche WirkungEMI-AbschirmungEigenschaften, während Glasfaser ein elektrischer Isolator ist. Wählen Sie CF für maximale Gewichtseinsparung und Steifigkeit; Wählen Sie GF wegen Kosteneinsparungen und elektrischer Isolierung.

Bereit, die Last zu erleichtern?

Erleben Sie die ultra-leichten,-Steifigkeitsvorteile von LFT-G®CPP-LCF30. Kontaktieren Sie noch heute unsere Materialspezialisten, um Ihr Projekt zu besprechen oder ein Muster anzufordern.

 

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