Das Raketenpatrouillenboot der indonesischen Marine, die Corey, wurde als "Weltklasse-Science-Fiction" -Oberflächenschiff gefeiert, ist aber auch als "das unglückliche Schiff der Welt" bekannt. Am 28. September 2012 dauerte die Fertigstellung drei Jahre, und der „Kern“, der Hunderte Millionen Dollar kostete, geriet plötzlich in Brand, als er am Dock anlegte. Vom Feuer bis zum Untergang dauerte das gesamte Schiff weniger als zwei Stunden. Es war weniger als einen Monat nach dem offiziellen Start des Wassers. Nach dem Vorfall führten die Behörden die verheerenden Folgen des Brandes auf die Verwendung brennbarer Kohlefaserverbundwerkstoffe zurück.
Tatsächlich ist das sogenannte Kohlefaserverbundmaterial anfällig für offene Flammen. Diese Aussage gilt nur für bestimmte Matrixharze. Die Kohlefaser selbst hat extrem stabile Eigenschaften. Es befindet sich in einer inerten Atmosphäre (atmosphärischer Druck). Es schmilzt nicht, wenn es hohen Temperaturen ausgesetzt ist. Es ist ein bekanntes Material, dessen Festigkeit über 2000 ° C nicht abnimmt. Es kann nur ohne flüssige Phase unter den Bedingungen von 10 MPa Druck und 3000 K oder höher direkt sublimiert werden. Kohlefaser bleibt nicht nur unter großen Temperaturunterschieden kriechfrei, sondern widersteht auch ultrahohen Temperaturen in nicht oxidierenden Umgebungen und weist eine gute Ermüdungs- und Korrosionsbeständigkeit auf. Es kann auf verschiedene Arbeitsumgebungen angewendet werden und wurde daher als leicht und hochfest eingesetzt. Materialien werden in der Luftfahrt, in der High-End-Industrie und in anderen Bereichen eingesetzt. Was ist dann die Tragödie des "Kerns"?
In der Praxis werden Kohlenstofffasern häufig in Form von kohlefaserverstärkten Verbundwerkstoffen aufgebracht. Kohlefaserverstärkte Verbundwerkstoffe sind verallgemeinerte Werkstoffe aus Verbundwerkstoffen auf der Basis von Kohlefaser, Gewebe, Fasermatte usw., Harz, Metall, Keramik usw. In dem Verbundmaterial ist die Kohlefaserverstärkung der Hauptkörper, der die äußere Kraft trägt; Die Matrix überträgt die Spannungsbelastung durch die Grenzflächenschicht in Form einer Scherspannung auf den Kohlefaserkörper, und die Matrix schützt auch die Kohlefaserverstärkung vor äußeren Beschädigungen. . Üblicherweise werden Kohlefaserverbundwerkstoffe auf Harzbasis (CFK), Kohlefaserverbundwerkstoffe auf Keramikbasis (CMC) und Kohlefaserverbundwerkstoffe auf Metallbasis (MMC) verwendet, unter denen Kohlefaserverbundwerkstoffe auf Harzbasis weit verbreitet sind.
Bei der Auswahl einer Harzmatrix aus einem Verbundwerkstoff müssen Faktoren wie Festigkeit, Steifheit, Ermüdungsbeständigkeit, Betriebstemperatur sowie Feuchtigkeits- und Wärmealterungsbeständigkeit berücksichtigt werden. Üblicherweise verwendete Harzsubstrate werden in die folgenden zwei Kategorien eingeteilt: Eine ist ein duroplastisches Harz wie ein Epoxidharz, ein Phenolharz, ein Polyimidharz oder dergleichen. Nach der Verarbeitung des duroplastischen Harzes bildet sich im Polymermolekül eine unlösliche und unschmelzbare dreidimensionale Netzwerkstruktur. Das wärmehärtbare Material auf Harzbasis hat eine hohe Festigkeit und ist eine Art von Harz, das derzeit in Kohlefaserverbundwerkstoffen verwendet wird; Das andere ist thermoplastisches Harz wie Vinylharz, Nylon und Polytetrafluorethylenharz. Das thermoplastische Harz kann bei einer bestimmten Temperatur geschmolzen, nach dem Abkühlen plastifiziert, hat eine gute Zähigkeit und Verarbeitbarkeit und das Material kann recycelt und zu geringen Kosten verwendet werden.
Wie bei jedem neuen Material ist es für Kohlefaserverbundwerkstoffe äußerst normal, bei ihren Anwendungen auf verschiedene Hindernisse zu stoßen. Ingenieure von Xiamen LFT Composite Plastic Co., Ltd. sagten, dass diese Hindernisse zur Vielfalt und Leistung von Kohlefaserverbundwerkstoffen beigetragen haben. Entwicklung, ob es sich um ein Kohlefaserverbundmaterial für Kriegsschiffe oder ein Kohlefaserverbundmaterial für Drohnen handelt, das Verbundmaterialmodifikationsschema für das Anwendungsobjekt ist die endgültige Lösung, nur um einen Weg zu finden, um Feuerflüche zu brechen, ist es nicht schwierig.
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