Vor kurzem hat die Therwood Corporation aus den USA den weltweit größten Composite-3D-Drucker für den lokalen Erstausrüster Local Motors entwickelt und die Installation und Inbetriebnahme der Anlage abgeschlossen. Der 40 Fuß lange (etwa 12,19 Meter), 10 Fuß breite (etwa 3,05 Meter breite) 3D-Drucker wird hauptsächlich verwendet, um das selbstfahrende Elektroauto Olli von Local Motors zu produzieren, das IBM Watsons fortschrittliches kognitives Computing bietet Fähigkeiten. . Die Passagiere können mit Olli auf dem Weg zum Auto kommunizieren und Fragen über den Betriebszustand des Fahrzeugs, wohin und warum die Route gewählt wurde.
Therwood erklärte, dass der Drucker das größte additive Manufacturing (LSAM) -Gerät ist, das er entwickelt hat, der branchenweit erste extrudierte 3D-Drucker mit integrierten CNC-Bearbeitungsfunktionen. LSAM ist in der Lage, große Teile von faserverstärkten thermoplastischen Verbundwerkstoffen herzustellen. Die Ausrüstung nimmt einen zweistufigen Prozess und einen Near-Net-Shape-Produktionsprozess an.
Zuerst werden die Teile Schicht für Schicht durch einen 3D-Drucker gedruckt, wobei die Teilegröße geringfügig größer ist als die endgültige Größe, und dann wird die CNC leicht getrimmt, um die endgültige Teilegröße und -form zu erhalten. Der 3D-Drucker läuft dabei im freien Raum, ohne dass Formen und Werkzeuge benötigt werden. Zwei Portalkrane unterstützen das simultane Drucken und Schneiden an einem LSAM-Gerät, die beiden Portalkrane sind für Druck- und Schneideaufgaben zuständig.
Die Ausrüstung unterscheidet sich von der 2016 von Cincinnati für das Local Motors Olli-Pilotprojekt entwickelten BAAM-Ausrüstung (Big Area Additive Manufacturing), die eine große Auswahl an Formen und Teilen herstellen kann. Der Hauptunterschied zwischen BAAM und LSAM besteht darin, dass sie unterschiedliche Extrusionsfähigkeiten haben. Ersterer kann 80 Pfund Material pro Stunde drucken, während letzterer 3 verschiedene Extrusionsköpfe hat, wodurch die Extrusionsrate des Geräts 150, 300 pro Stunde erreichen kann. Sogar 500 Pfund.
Darüber hinaus komprimiert das BAAM-System das Material während des Druckvorgangs in einem kreisförmigen Mechanismus, während das LSAM ein servogesteuertes Rad verwendet, um das gestapelte Polymer zu verfolgen und es zu komprimieren. Gleichzeitig beruht das BAAM-System auf einem beweglichen Drucksubstrat, um die Höhe der z-Achse zu steuern, während das LSAM das Substrat sichert und es bewegt, indem es den Extrusionskopf oder den Bearbeitungskopf bewegt. Die maximale Druckgröße des BAAM beträgt 20 Fuß mal 7,5 Fuß mal 6 Fuß, während der LSAM eine Breite von 10 Fuß breit und 5 Fuß hoch druckt und das Substrat bei Bedarf auf 100 Fuß verlängert. Die Rohstoffe von LSAM sind Industriegranulate von Techmer PM, die 20% Kohlefaser und 80% ABS-Kunststoff enthalten.
Laut Local Motors wird LSAM für die Herstellung der meisten 3D-gedruckten Olli verwendet, während BAAM hauptsächlich für den Druck von Ollis Sockeln, Rädern, Innenverkleidungen, Formen usw. in aktuellen chinesischen Projekten verwendet wird. Im Moment können zwei Geräte nicht zusammen arbeiten.
Um die Steifigkeit der Bauteile weiter zu erhöhen, soll das Verhältnis von thermoplastischem Harz und Kohlefaserverstärkung in Zukunft weiter erhöht werden.
