Kfz-Motorabdeckungen sind sehr wichtige Komponenten rund um den Motor des Autos und sind wichtig, um sicher zu fahren.
Audi, Dongfeng, Geely Motorabdeckung Auswahl Secret
Aus Gründen des geringen Gewichts und der Sicherheit haben die großen Automobilunternehmen der Welt das Verfahren zur Herstellung von Motorabdeckungen für Kraftfahrzeuge durch plastisch formenden Stahl übernommen und Wärmebeständigkeit, Langzeit-Wärmealterungsbeständigkeit und Ölbeständigkeit von Kunststoffmaterialien formuliert Die entsprechenden Standardanforderungen. Wie Audi Autos mit hoher Mobilität Nylon A1G6-HR verbessert, Dongfeng Motorabdeckung mit langen Glasfasern verstärkt PP Material LGF-P1G6HM, Geely Automotorabdeckung mit Mineral verbesserte PP-Material P1M8R-W01.
Durch ein tiefgreifendes Verständnis des Marktes haben unterschiedliche Kunden unterschiedliche Anforderungen für unterschiedliche Anwendungsumgebungen der Produkte. Dies erfordert eine sorgfältige Analyse der Materialleistungsanforderungen der Automobilmotorabdeckung und unterschiedliche Anforderungen an die Materialleistung verschiedener Verdrängerfahrzeuge. Die Auswahl der Motorabdeckung ist ebenfalls unterschiedlich. Gegenwärtig gibt es hauptsächlich drei Arten von glasfaserverstärktem PA, langglasfaserverstärktem PP und mineralverstärktem PP.
Tabelle 1 verschiedene Modelle des Programms
Erstens, PA + GF in der Haubenabdeckungsanwendung
PA + GF ist eine der besten Lösungen für High-End-Motorabdeckung. PA + GF hat ausgezeichnete Hochtemperaturbeständigkeit, Alterungsbeständigkeit und gute mechanische Eigenschaften, chemische Stabilität, Alkoholysebeständigkeit und Hydrolysebeständigkeit, aber schlechte Fließfähigkeit, Spritzgießen schwierig. Um seine Liquidität zu erhöhen, muss es modifiziert werden.
Wie zum Beispiel: Audi Autos in der hohen Mobilität A1G6-HR verwendet, mit hervorragenden Fließ-und mechanischen Eigenschaften, erhöhte Mobilität von fast 60%, verkürzen den Produktionszyklus von 15% -30% und die Teile leicht, dünnwandig, und reduzieren die Dicke von mehr als 20%.
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Bild 1 Glasverstärktes Nylon A1G6-HR für Audi Motorhauben
Motorhauben haben eine hohe Anforderung an die thermischen Alterungseigenschaften von Materialien, und die Materialien, die in Motorhaubenabdeckungen verwendet werden, müssen mit den langfristigen thermischen Alterungseigenschaften in Bezug stehen.
Der thermische Alterungstest von PA6-GF30 bei 2500 ° C für 2500 Stunden zeigt, dass die Zugfestigkeitsretention des PA6-GF30 über 80% beträgt und die Kerbschlagzähigkeitsretention über 65% ist, wobei beide gute thermische Alterungseigenschaften aufweisen. Daher ist PA-30GF-Material für die Motorhaube geeignet.
Zweitens, die Anwendung von modifiziertem Polypropylen in der Haube
Für Autoteile-Hersteller bedeutet die Verwendung von modifiziertem Nylon, dass höhere Formtemperaturen und längere Formzyklen erforderlich sind, um Motorabdeckungen herzustellen, die die Qualitätsanforderungen erfüllen. Daher ist es eine übliche Forderung in der Industrie, ein Abdeckmaterial für ein Kraftfahrzeugmotor zu erhalten, das einen größeren Vorteil hinsichtlich der Verarbeitungskosten hat.
In letzter Zeit sind langglasfaserverstärkte PP- Materialien kostengünstig und haben die gleiche überlegene Leistung wie technische Kunststoffe, wodurch die Vorteile einer hohen Kostenleistung demonstriert werden. LFT-PP- Material bezieht sich auf einen modifizierten PP-Verbundstoff, der Glasfasern mit einer Länge von 10 bis 25 mm enthält, was die Steifigkeit, Schlagzähigkeit, Kriechfestigkeit und Dimensionsstabilität des Produkts wirksam verbessern kann.
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Figur 2 modifizierte LFT-PP-Partikel und Querschnittsansicht
Langglasfaserverstärkte Polypropylen-Verbundstoffe haben die folgenden Eigenschaften:
Hervorragende mechanische Eigenschaften, ausgezeichnete Ausgewogenheit von Steifigkeit und Zähigkeit;
Geringe Schrumpfung, sehr gute Stabilität über einen weiten Temperaturbereich und klimatische Bedingungen, hohe Dimensionsstabilität;
Hohe Kerbschlagzähigkeit;
Das Äquivalent des thermischen Ausdehnungskoeffizienten des Metalls;
Ausgezeichnete Beständigkeit gegen dynamische Ermüdung
Bei gleicher Glasfaserverstärkung sind die mechanischen Eigenschaften von langglasfaserverstärkten Polypropylen-Composites denen von PA-GF-Materialien ähnlich und die einzigartige Struktur weist ausgezeichnete mechanische Eigenschaften auf. Darüber hinaus bieten langglasfaserverstärkte PP-glasfaserverstärkte PA6-Produkte folgende Vorteile:
Tabelle 2 Langglasfaserverstärkter Polypropylenverbund und glasfaserverstärkter PA-Prozessvergleich
PA6-GF30
Daher werden langglasfaserverstärkte Polypropylenverbundwerkstoffe anstelle von GF-PA in Motorabdeckungsprodukten mit Kostenvorteilen und Prozessvorteilen verwendet. Zum Beispiel, die aktuelle Dongfeng Motorabdeckung mit LGF-P1G6HM dieses Material, 30% langglasfaserverstärktem Polypropylen , hoher Durchfluss, hohe Steifigkeit, hohe Zähigkeit, Anti-Aging.
Drittens, das modifizierte Mineral verbesserte PP in einem kleinen Hubraum Motorabdeckung Anwendungsmöglichkeiten
Kleine Materialabdeckung Performance-Anforderungen, im Vergleich zu großen Hubraumfahrzeugen, die Motortemperatur um die unteren, die Material-Performance-Anforderungen sind auch entsprechend reduziert. Dies bietet Möglichkeiten für die Anwendung von mineralverstärkten PP-Materialien. Für dieses Marktsegment haben spezielle mineralverstärkte PP-Materialien wie P1M8R-W01 einen Biegemodul von 4000 MPa bei Raumtemperatur und bleiben bei hohen Temperaturen stabil.
0.45MPa Testbedingungen, die Wärmeformbeständigkeit bis zu 126 ℃, mit ausgezeichneter Hitzebeständigkeit, zusätzlich zu den Testanforderungen der Motorabdeckung erfüllen kann deutlich Kosten zu senken. Dieses Material ist ein erfolgreicher Ersatz für Nylon und eröffnet einen neuen Markt für mineralverstärkte PP-modifizierte Materialien, um in die peripheren Anwendungen des Motors einzutreten und technische Kunststoffe zu ersetzen.
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Abbildung 3 Mineralverstärktes PP P1M8R-W01-Material, das in der Motorhaube von Geely verwendet wird
Viertens, die Schlussfolgerung
Unterschiedliche Produktpositionierung des Kunden, die Leistungsanforderungen der verschiedenen Materialien. Daher basiert die Wahl von PA + GF oder modifizierten langglasfaserverstärkten Polypropylenverbundwerkstoffen oder mineralverstärktem PP auf den Entwicklungsbedürfnissen verschiedener Unternehmen. In einigen der unteren Wagen ist es jedoch eine gute Option, die Kosten für ein wenig Nylon durch modifiziertes PP zu senken.
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