LFT Hochfestes PP LGF30 Verbundmaterial für leichte Autoteile

LFT Hochfestes PP LGF30 Verbundmaterial für leichte Autoteile

Informationen
Produktname: PP LGF; Polypropylen-Langglasfaserverbundwerkstoff; Glasfaserfüllung pp Form: Länge ca. 12mm; Farbe: nach Bedarf
Produktklassifizierung
Langglasfaserverstärktes Polypropylen
 
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Beschreibung
Technische Parameter

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Verbundwerkstoffe sind Materialien mit neuen Eigenschaften, die aus zwei oder mehr Materialien mit unterschiedlichen physikalischen oder chemischen Eigenschaften auf makroskopischer Ebene bestehen.l Zum BeispielLFT PP-LGF verstärkter Verbundwerkstoffsind verstärkte thermoplastische Werkstoffe aus neuem Polypropylenharz, die mit langen Glasfasern gefüllt sind, wobei dieLFT-GImprägnierungsprozess. LFT-Verbundwerkstoffe haben eine geringe Dichte, eine hohe spezifische Festigkeit, eine gute Korrosionsbeständigkeit, sind leicht zu formen und reduzieren somit die Schwierigkeiten bei der Verarbeitung komplexer Teile. LFT PP LGF-Verbundwerkstoffe haben eine geringe Dichte, eine hohe spezifische Festigkeit, eine gute Korrosionsbeständigkeit, sind leicht zu formen und reduzieren somit die Schwierigkeiten bei der Verarbeitung komplexer Teile, Verbundwerkstoffe auf Kunststoffbasis sind hochgradig auslegungsfähig, schlagzäh und adiabatisch, nicht leitend, daher sind sie wichtige Materialien für den automobilen Leichtbau.


Materielle Details

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LFT-PP-LGF30-Data sheet

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Gegenwärtig werden LFT-Kunststoffverbundwerkstoffe hauptsächlich in dekorativen Teilen wie Innen- und Außenverkleidungen von Automobilen verwendet, aber in den letzten Jahren entwickeln sich Kunststoffverbundwerkstoffe von dekorativen Teilen wie Innen- und Außenverkleidungen zu Strukturteilen, um die Masse der Strukturteile von Automobilen zu reduzieren. Die Anwendung von Kunststoff-Verbundwerkstoffen auf die Heckklappe von Kraftfahrzeugen unterstreicht die Vorteile von: (1) Gewichtsreduzierung: Die Heckklappe aus Verbundwerkstoff wiegt 25% -35% weniger als die Heckklappe aus Metall, 5-7 kg, was den Kraftstoffverbrauch verbessert; (2) hochintegriert: integriertes Spritzgießen, signifikante Reduzierung der Anzahl der Teile, Wegfall des Schweißens, Einsparung von Montage- und anderen Kosten, Reduzierung von Montagewerkzeugen, Platzersparnis und weitere Kostensenkung; (3) breite Designfreiheit: höhere Designfreiheit, kann die Form von schwer zu formenden Blechteilen erreichen, schöne Form, förderlich für die aerodynamische Optimierung; (4) Leichtigkeit beim Öffnen und Schließen der Tür: Mit dem geringen Gewicht wird die Leichtigkeit des Öffnens und Schließens der Tür verstärkt, das Geräusch des Öffnens und Schließens der Tür wird ebenfalls reduziert; (5) Niedrige Formkosten: Schimmelreduzierung, mit geringerem Werkzeugeinsatz und niedrigeren Kosten für die Wartung und Reparatur von Formen.

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