Ermüdungsbeständigkeit Carbonfaserverstärktes Nylon 66 für Autoantriebsgetriebe

Ermüdungsbeständigkeit Carbonfaserverstärktes Nylon 66 für Autoantriebsgetriebe

Informationen
Kohlenstofffaserverstärktes Nylon 66 Eigenschaften: 1. Die Biegefestigkeit, der Biegemodul, die Schlagfestigkeit und die ebene Scherfestigkeit von CCF / MCPA-Verbundwerkstoffen nehmen mit zunehmendem Kohlenstofffasergehalt zu. 2. Der Reibungskoeffizient und der Verschleiß von CCF / MCPA-Verbundwerkstoffen nehmen mit zunehmender Belastung ab. 3. Der Verschleißmechanismus von CCF / MCPA-Verbundwerkstoffen besteht hauptsächlich aus abrasivem Verschleiß und adhäsivem Verschleiß.
Produktklassifizierung
Langes kohlefaserverstärktes Polyamid 66
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Beschreibung
Technische Parameter

Carbonfaserverstärktes Nylon 66 für Autoantriebsgetriebe


Produktdetails

Lange glasfasergefüllte PA 6.png


Produktname Mit Nylon 66 gefüllte Kohlefaser für Autoantriebsgetriebe
Farbe Schwarz, natur, als anforderungen
Art Pellets, Granulate, Chips
Gefüllter Inhalt 20-60% lange Kohlefaser

Herkunftsort

Xiamen, China
Hafen Hafen von Xiamen

Markenname

LFT-G ™

Lieferzeit 7-10 tage nach zahlungseingang
Carbonfaserverstärktes Nylon 66

Es wird allgemein angenommen, dass lange (kontinuierliche) Fasern eine überlegene Festigkeit und hohe Zähigkeit aufweisen und geschnittene Fasern gute Verarbeitungseigenschaften aufweisen. Daher ist der lange Kohlenstofffaserverbundwerkstoff bei der Verarbeitung des perfekten Formprozesses der kurze Kohlenstofffaserverbundwerkstoff zur weiteren Verbesserung der mechanischen Eigenschaften die Richtung der Entwicklung von Kohlenstofffaserverbundwerkstoffen.

Abhängig von der Länge der Kohlenstofffaser, dem Oberflächenbehandlungsverfahren und der Menge der Kohlenstofffaser ist es auch möglich, ein leitfähiges Material mit ausgezeichneten umfassenden Eigenschaften und unterschiedlichen elektrischen Leitfähigkeitseigenschaften herzustellen, wie ein antistatisches Material, ein elektromagnetisches Abschirmmaterial ein flächiges Heizkörpermaterial und ein Elektrodenmaterial. Carbonfaserverstärkte Nylonmaterialien haben sich in den letzten Jahren rasant entwickelt, da Nylon und Carbonfasern auf ihren jeweiligen Gebieten hervorragende Materialien sind und ihre Verbundmaterialien die Überlegenheit von beiden umfassend widerspiegeln. Die Festigkeit und Steifigkeit ist viel höher als bei unverstärktem Nylon, und das Hochtemperaturkriechen ist gering. Die Wärmestabilität ist signifikant verbessert, die Maßgenauigkeit ist gut, die Verschleißfestigkeit und die Dämpfungseigenschaft sind ausgezeichnet und die Verbundleistung ist besser als die des glasfaserverstärkten Nylons.



Langes kohlefaserverstärktes Nylon 66 - Technisches Datenblatt

Lange glasfasergefüllte PA 6.png

long carbon fiber reinforced nylon 66.JPG

Wenn Sie ein anderes inhaltliches technisches Datenblatt für mit langen Kohlenstofffasern gefülltes leitfähiges PA12 benötigen, wenden Sie sich bitte an candyhu@lfrtplastic.com

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Lange kohlefaserverstärkte Nylon 66 Anwendung

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pa12 kohlefaser

Carbonfaserverstärkte Nylon 66-Verbundwerkstoffe haben hervorragende Eigenschaften anstelle von Metallen, sind leicht, zäh und leicht zu verarbeiten und decken nahezu alle Bereiche der Volkswirtschaft ab.


Automobilindustrie Carbonfaserverstärkte Nylon-Verbundwerkstoffe werden in der Automobilindustrie aufgrund ihrer hervorragenden Ölbeständigkeit, Verschleißfestigkeit und Kriechbeständigkeit, die im Vergleich zu herkömmlichen Metallmaterialien leicht sind, häufig eingesetzt. Eine Vielzahl technischer Kunststoffe, einschließlich PA66, wurde mit Kohlefaser verstärkt und ersetzt nach und nach frühere Automobil-Druckgussteile wie Kraftstofftanks. In den USA, Westeuropa und Japan wird Nylon in fast allen Teilen des Autos verwendet, z. B. in Motorteilen, Elektroteilen und Karosserieteilen. Kohlenstofffaserverstärkte Nylon-Verbundwerkstoffe weisen eine hohe Ermüdungsbeständigkeit auf, wodurch sie für die Herstellung von Synchronantriebszahnrädern für Kraftfahrzeug-Verbrennungsmotoren geeignet sind. Deutsche Hochleistungsdieselmotoren verwenden dieses Material zur Herstellung von Zahnrädern, Rohrverbindungen und anderen Teilen.


Unser Team

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● F & E-Team bestehend aus vielen professionellen Ärzten und Meistern, über 10 Jahre F & E- und Produktionserfahrung in modifizierten Kunststoffen.

● Erfahrenes Analyse- und Testteam mit führender und vollständiger Versuchsausrüstung.

● Produktionsteam mit erstklassiger Erfahrung in der Fabrikverwaltung.


 

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