LFT-G®PA6 CF50 (LCF50) Schwarz – Die Titan-Alternative
Während Standard gehacktPA6 CF50ist notorisch spröde, unsere kontinuierliche Pultrusionstechnologie sorgt dafür, dass sich die 10-mm-Fasern ineinander verflechten, extreme Stöße absorbieren und als leistungsstarker EMI-Schutz wirken. Es ist der ultimative Leichtbau-Ersatz für Aluminium-, Magnesium- und sogar Titan-Druckguss.
Der Substitutionsindex: LCF50 vs. Metalle
Ingenieure beschaffen 50 %Kohlefaser-Nylonsind in der Regel bestrebt, Schwermetalle aus ihrer Stückliste zu eliminieren. Erfahren Sie, wie LFT-G® LCF50 herkömmliche Metalle bei wichtigen technischen Kennzahlen dominiert.
Spezifische Steifigkeit (Steifigkeit-zu-Gewicht)
Kosteneffizienz bei der Herstellung
Technische Spezifikationen: LFT-G PA6 LCF50-BC05B
| Eigentum | Teststandard | Einheit | Typischer Wert |
|---|---|---|---|
| Basispolymer | - | - | PA6 (Nylon 6) Schwarz |
| Verstärkung | ISO 1172 | % | 50 % lange Kohlefaser |
| Dichte | ISO 1183 | g/cm³ | 1.31 - 1.32 |
| Zugfestigkeit | ISO 527 | MPa | 300 - 310 |
| Zugmodul | ISO 178 | MPa | 34,000 - 35,000 |
| Oberflächenwiderstand | IEC 60093 | Ω | 10¹ - 10² (EMI-Abschirmung) |
Branchenübergreifende-Hyper-Performance-Anwendungen
Industrielle Robotik und Automatisierung
Hochgeschwindigkeitsroboterarme erfordern eine Trägheit von nahezu-Null, um sich schnell zu bewegen, und absolute Steifigkeit (32 GPa) für Präzision. Unsere 50 %Kohlefaser PA6ermöglicht es Automatisierungsunternehmen, schwere Stahlkomponenten zu ersetzen, was die Lebensdauer des Motors und die Betriebsgeschwindigkeit erheblich verlängert und gleichzeitig mechanische Vibrationen dämpft.
Hochwertige-Sportartikel
Wird häufig in professionellen Fahrradpedalen, Extremsportbindungen und leichtem Waffenzubehör verwendet. Die LCF50-Struktur bietet die von Sportlern geforderte unzerbrechliche Zugfestigkeit, kombiniert mit einer tiefen, hochwertigen schwarzen Ästhetik, die UV-Zersetzung widersteht.
Struktur- und Abschirmungsteile für Elektrofahrzeuge
Eliminiert die Notwendigkeit, zwei separate Teile für Struktur und EMI-Abschirmung herzustellen. In Elektrofahrzeugen wird dieses Material in Batteriegehäuse und Radarhalterungen spritzgegossen-und fungiert gleichzeitig als stoßfeste Abschirmung-und als leitfähiger Faradayscher Käfig.
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
F: Warum sollte ich LCF50 dem Standard-Chopped PA6 CF50 vorziehen?
A: Standard gehacktPA6 CF50Verwendet Fasern mit einer Länge von weniger als 1 mm. Bei einer Belastung von 50 % wird es glas-artig und zerspringt beim Aufprall leicht. Unsere LFT-G®-Technologie bewahrt kontinuierlich 10 mmLange Kohlenstofffasern (LCF)Dadurch entsteht ein inneres Skelett, das die Schlagfestigkeit vervielfacht und gleichzeitig die enorme Steifigkeit von 32 GPa beibehält.
F: Kann dieses Material mit 50 % Kohlenstoffanteil wirklich Titan und Aluminium ersetzen?
A: Ja.Bei der Beurteilung der spezifischen Steifigkeit (Steifigkeit dividiert durch Gewicht) erreicht oder übertrifft PA6 LCF50 Aluminiumdruckguss und viele Titanlegierungen oder übertrifft diese. Darüber hinaus ist das Spritzgießen von LCF50 in komplexe Formen deutlich kostengünstiger als die CNC-Bearbeitung von Titan- oder Aluminiumbarren.
F: Erfordert das Material aufgrund von Feuchtigkeit eine besondere Handhabung?
A: Wie alle Nylonmaterialien (PA6) muss es vor dem Spritzgießen getrocknet werden (normalerweise 4 Stunden bei 80–90 Grad). Sobald es jedoch geformt ist, schränkt das extrem dichte Netzwerk aus 50 % Kohlefaser die Wasseraufnahme stark ein, sodass das fertige Teil seine Dimensionsstabilität weitaus besser beibehält als Standard-Nylon.
Gehen Sie an die Grenzen der Technik.
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