LFT-G®PA6 CF40 (LCF40) Schwarz – Strukturnylon in Luft- und Raumfahrtqualität
Während herkömmliches gehacktes CF40 spröde ist, bleiben bei unserer Pultrusionstechnologie Faserlängen von 10-12 mm erhalten. Dieses Strukturnetz absorbiert extreme Stöße, fungiert als integrierter EMI/RFI-Schutz und bietet eine beispiellose Ermüdungsbeständigkeit bei einer extrem leichten Dichte von nur 1,28 g/cm³.
Die Wahrheit über CF40: Warum die Faserlänge wichtig ist
Viele Ingenieure beziehen StandardsPA6 CF40ohne zu wissen, dass es gemahlene oder gehackte Fasern verwendet (<1mm). See why upgrading to our Lange Kohlefaser (LCF40)verhindert katastrophale Teileausfälle.
- • Fasern sind zu kurz (<1mm) to transfer stress.
- • Sehr spröde; zerbricht bei plötzlichem Aufprall leicht.
- • Inkonsistente elektrische Leitfähigkeit.
- • Schlechte langfristige-Ermüdungsausdauer.
- • 10–12 mm durchgehendes Glasfasernetzwerk.
- • 3-mal höhere Schlagfestigkeit;absorbiert Aufprallenergie.
- • Durchgehendes EMI/RFI-Abschirmgitter.
- • Übersteht Millionen Vibrationszyklen.
Technische Spezifikationen: LFT-G PA6 LCF40-BC04B
| Eigentum | Teststandard | Einheit | Typischer Wert |
|---|---|---|---|
| Basispolymer | - | - | PA6 (Nylon 6) Schwarz |
| Verstärkung | ISO 1172 | % | 40 % lange Kohlefaser |
| Dichte | ISO 1183 | g/cm³ | 1.28 - 1.29 |
| Zugfestigkeit | ISO 527 | MPa | 260 - 270 |
| Zugmodul | ISO 178 | MPa | 29,000 - 30,000 |
| Oberflächenwiderstand | IEC 60093 | Ω | 10² - 10³ (EMI-Abschirmung) |
Hyper-Leistungsanwendungen
EV-Batterie und EMI-Gehäuse für Steuergeräte
Steuergeräte (ECUs) von Elektrofahrzeugen erfordern eine strenge elektromagnetische Abschirmung. Das 40 %-Kohlenstoff-Netzwerk darinKohlefaser PA6schafft einen undurchdringlichen Faradayschen Käfig, der das teure Aufsprühen von Sekundärmetallfolien völlig überflüssig macht und gleichzeitig einen Aufprallschutz von 26 GPa bietet.
UAV- und Luft- und Raumfahrtrahmen
In der Luft- und Raumfahrt ist die Minimierung der Masse die oberste Priorität. Mit einer Dichte von nur 1,28 g/cm³ ersetzt LCF40 schweres Aluminium und teure duroplastische Kohlefaserlagen. Es ermöglicht Drohnenherstellern, hochkomplexe, starre Chassisstrukturen in Sekundenschnelle zu spritzen.
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
F: Wenn ich derzeit PA6 CF40 verwende, warum sollte ich dann auf LCF40 umsteigen?
A: StandardPA6 CF40verwendet zerkleinerte Fasern, wodurch das Teil extrem spröde wird und bei Stößen leicht zersplittert. UnserLange Kohlefaser (LCF40)Die Technologie sorgt für eine Faserlänge von 10 mm. Dieses Strukturnetz fungiert als Stoßdämpfer und verdreifacht die Schlagfestigkeit bei gleichbleibender Steifigkeit von 26 GPa.
F: Verursacht die Kohlenstoffbeladung von 40 % übermäßigen Formverschleiß?
A: Kohlefaser ist stark abrasiv. Wir schreiben die Verwendung von gehärtetem Werkzeugstahl (HRC 55+) für Formen und Bimetallschnecken/Zylinder für Ihre Spritzgussmaschinen vor. Standardformen aus P20-Stahl verschlechtern sich schnell. Unser technisches Team bietet umfassenden DFM-Support zum Schutz Ihrer Werkzeuge.
F: Kann LCF40 als EMI-Abschirmmaterial verwendet werden?
A: Ja, grundsätzlich.Mit einem Oberflächenwiderstand von 10² - 10³ Ω bildet das durchgehende 40 % Kohlenstoffnetzwerk einen hochleitfähigen Faradayschen Käfig im Inneren des Kunststoffteils. Es blockiert elektromagnetische und hochfrequente Störungen (EMI/RFI) ohne sekundäre Metallbeschichtung.
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