LFT-G®Technischer Kunststoff LCF30 Nylon 6
Was ist LCF30 PA6?
LCF30 PA6 ist ein hochleistungsfähiges strukturelles Verbundmaterial auf Basis von PA6 (Nylon 6), verstärkt und modifiziert mit langen Kohlenstofffasern (LCF). Mit ca30 % KohlefaserInhaltlich verfügt es über eine durchgehende Langfaserverstärkung, die ein dreidimensionales lasttragendes Netzwerk innerhalb des Materials bildet.
Gängige technische Kunststoffe:
Äußere Belastung → Harz trägt es → Verursacht wahrscheinlich lokale Verformung
LCF30 PA6:
Externe Last → Lange Kohlefaser-Netzwerkübertragung → Die Gesamtstruktur teilt die Last gemeinsam
LCF30 PA6 ist nicht nur ein verbesserter Kunststoff, sondern auch ein neuartiges Leichtbaumaterial, das speziell für strukturelle Anwendungen entwickelt wurde.
LCF30 PA6: Kernvorteile
Mechanische Leistungsvorteile
Extrem hohe Steifigkeit (deutlich höher als GF30 PA6), hohe Zugfestigkeit und Biegefestigkeit
Hervorragende Kriechfestigkeit mit minimaler Verformung unter langfristigen Belastungsbedingungen
Leicht
Dichte geringer als die von Metallwerkstoffen (Alternative zu Aluminium)
Weitere Gewichtsreduzierung im Vergleich zu GF-Materialien
Ermüdungsbeständigkeit
Die lange Faserstruktur leitet Stress effektiv ab
Unter zyklischer Belastung lässt die Leistung langsamer nach
Dimensionsstabilität
Geringe Verformung, geringe Schrumpfung
Behält die Abmessungen unter hohen{0}}Temperaturbedingungen stabiler bei
Leitfähige/thermische Eigenschaften
Im Vergleich zu GF-Materialien weist dieses Material eine überlegene Wärmeleitfähigkeit auf und kann bei der Konstruktion von Wärmeableitungskomponenten verwendet werden, da es über eine bestimmte elektrische Leitfähigkeit verfügt.
Hitzebeständigkeit und Chemikalienbeständigkeit
Das PA6-Material selbst weist eine hervorragende Beständigkeit gegenüber Öl und Kraftstoff auf.
TDS: LCF30 Nylon 6 Verbundwerkstoff
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Spezifisches Gewicht
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1.20~1.50 |
g/cm³
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ASTM D-792
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Zugfestigkeit
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230~250 |
MPa
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ASTM D-638
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Zugmodul
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22000~23000 |
MPa
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ASTM D-638
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Biegefestigkeit |
330~350 |
MPa
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ASTM D-790
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Biegemodul
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14000~15000 |
MPa
|
ASTM D-790
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Gekerbter Charpy-Schlag
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36
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KJ/m2 |
ISO:179
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Durchbiegungstemperatur
(1,8 MPa)
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208
|
Grad |
ISO 75-2
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Genauere Daten entnehmen Sie bitte den Produktinformationen im Artikel.
Wo wird LCF30 PA6 angewendet?
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Automobilteile
Strukturkomponente des Sitzrahmens
Stützbalken für das Armaturenbrett
Front-Modulhalterung (Front-Endträger)
Strukturelle Stützkomponente des Batteriepacks (EV) -
Neue Energiefahrzeuge (NEV)
Struktureller Stützrahmen des Batteriegehäuses
Halterung für elektrisches Antriebssystem
Strukturkomponente des Wärmemanagementsystems
Leichte Strukturverstärkungskomponente -
Industrieausrüstung
Strukturkomponente des mechanischen Arms
Halterung für die industrielle Automatisierung
Hochleistungs-Gleitschienen-Strukturbauteil
Verbindungskomponente des Geräterahmens -
Elektrik und Elektronik
Steckergehäuse mit hoher Steifigkeit
Strukturelle Stützkomponente (nicht-leitende kritische Szenarien)
Industrielle elektronische Steuerkastenhalterung
Haben Sie eine Frage?
Was ist der Unterschied zwischen LCF30 PA6 und SCF PA6?
Der Hauptunterschied besteht in der Faserlänge und der inneren Verstärkungsstruktur. Kurze Kohlenstofffasern PA6 verwenden kürzere Fasern mit begrenzter Verstärkungseffizienz, während LCF30 PA6 längere Kohlenstofffasern beibehält, um ein stärkeres internes Netzwerk zu schaffen.
Kann das Material individuell angepasst werden?
Ja. Farbe, Länge und besondere Eigenschaften können individuell an die spezifischen Anwendungsanforderungen angepasst werden.
Erfordert LCF30 PA6 besondere Verarbeitungsbedingungen?
Da PA6 feuchtigkeitsempfindlich ist und lange Kohlenstofffasern darauf ausgelegt sind, die Verstärkungseffizienz aufrechtzuerhalten, werden geeignete Trocknungsverfahren und optimierte Formparameter empfohlen.
Der technische Kunststoff LCF30 PA6 bietet Metallalternativen und leistungsstarke Strukturlösungen für die Automobil-, neue Energie- und Industrieausrüstungsindustrie.
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