"Lightweight Technology" und "Safety Interior Environment" sind die beiden Schwerpunkte im Automotive-Bereich. Die Entwicklung von Leichtbaufahrzeugen zu beschleunigen, leichte und leistungsfähigere alternative Materialien und neue Formverfahren zu verwenden, hat sich zur Hauptströmung der Automobilentwicklung entwickelt. Derzeit das am häufigsten verwendete leichte Material im Automobilbereich, grüne Materialien mit niedrigem VOC-Gehalt
Studien haben gezeigt, dass flüchtige organische Verbindungen (VOCs) von Innenbauteilen einer der Hauptfaktoren sind, die die Luftqualität im Fahrzeug beeinflussen. Die meisten inneren Komponenten enthalten eine gewisse Menge an flüchtigen organischen Verbindungen, hauptsächlich Alkan, Olefin, Aromaten, Acetaldehyd oder Keton, die typischerweise einen Siedepunkt im Bereich von 50 bis 260ºC haben.
Wenn die Temperatur eine bestimmte Höhe erreicht hat, werden diese flüchtigen Substanzen freigesetzt, einige bilden Smog und kondensieren an der vorderen Windschutzscheibe, was die Sichtlinie des Fahrers beeinträchtigt; einige werden einen unangenehmen Geruch erzeugen und sogar Kopfschmerzen verursachen. Beschwerden wie trockener Husten und Allergien können den Körper des Insassen schädigen. Wegen seiner ernsthaften Auswirkungen auf die Umwelt und den menschlichen Körper wurde es weit verbreitet.
Low-VOC-Materialien werden verwendet, um den Abbau von Polymeren und Hilfsstoffen durch Verwendung hochreiner, hochtemperaturoxidationsstabilisierter Additive zu reduzieren. Die Verwendung von Vakuum und Additivadsorption, um einen niedrigen VOC-Wert zu erreichen, ist besonders wichtig zur Verbesserung der Innenumgebung von Automobilen.
