Situation vor-dem Ereignis
Im Jahr 2025 wird der chinesische Automobilmarkt einen Wandel erleben, mit dem Aufkommen neuer Energiefahrzeuge und dem Fortbestehen von Kraftstofffahrzeugen. Es wird prognostiziert, dass die Durchdringungsrate von Fahrzeugen mit neuer Energie in China 60 % erreichen wird (16 Millionen Einheiten), während der Absatz von Fahrzeugen mit Kraftstoff 11,558 Millionen Einheiten betragen wird (ein Rückgang von 17,4 % gegenüber dem Vorjahr). Die Politik treibt den Markt in Richtung einer Bevorzugung neuer Energien. Kraftstofffahrzeuge, die sich auf 1,3 Milliarden vorhandene Fahrzeuge, bequemes Auftanken und ausgereifte Kundendienste stützen, sind im Fernverkehr und in Gebieten mit schwacher Ladeinfrastruktur unersetzlich. Im Jahr 2024 lag der Exportanteil bei 78 %, und die Koexistenz von Kraftstoff- und Elektrofahrzeugen ist zum Kernmuster der Branche geworden.
Die Diversifizierung der Marktnachfrage hat dazu geführt, dass Kraftstofffahrzeuge und Fahrzeuge mit neuer Energie differenzierte Entwicklungstrends in Produktion und Vertrieb bilden und auch zu höheren Anforderungen an Automobilmaterialien geführt haben. Xiamen LFT Composite Plastic Co., Ltd beschäftigt sich intensiv mit modifizierten Automobilmaterialien und bietet qualitativ hochwertige Lösungen zur Anpassung an beide Marktsegmente.
Details zum Forum
Die langglasfaserverstärkten Verbundwerkstoffe haben ein erhebliches Potenzial im Bereich des Leichtbaus für Fahrzeuge mit neuer Energie. Aus diesem Grund werden wir am 14. CPRJ Automotive Plastics Technology Forum and Exhibition teilnehmen, um unsere Erfahrungen mit Ihnen allen zu teilen.
Wir laden Sie ein, mitzumachen!
Forumsdatum:13.–14. November 2025
Forum-Standort:Crowne Plaza Shanghai Anting, Shanghai, China
Das CPRJ Automotive Plastics Forum bringt über 400 Entscheidungsträger-aus der Automobilindustrie zusammen und konzentriert sich auf Themen wie intelligente Evolution, Tief-Wirtschaft in geringer Höhe und CO2-neutraler-Rennsport. Die Produkte der LFT-G-Serie (lange Glasfaser PP, lange Kohlefaser PA66) von Xiamen LFT Composite Plastic Co., Ltd wurden auf Komponenten wie Unterbodenschutz und Sitzrahmen angewendet und tragen dazu bei, das Gewicht und die Haltbarkeit von Elektrofahrzeugen zu verbessern. Auf dem Forum werden wir innovative Anwendungen vorstellen und sind aufrichtig auf der Suche nach Industriepartnerschaften.
Im Zuge des Trends zur Leichtbauweise im Automobilbereich ist der „Ersatz von Stahl durch Kunststoff“ zum Mainstream-Ansatz für den Leichtbau von Automobilen geworden. Durch die vollständige Nutzung der Vorteile von LGF, wie niedriger linearer Ausdehnungskoeffizient, hohe spezifische Festigkeit, hoher spezifischer Modul und gute Stabilität, und deren Anwendung auf Leichtbaustrukturen im Automobilbereich kann das Gewicht des Fahrzeugs effektiv reduziert, die Leistung und Manövrierfähigkeit des Fahrzeugs verbessert, der Energieverbrauch gesenkt und die Reichweite erhöht werden.
LFT-Materialien verstehen
Langglasfaserverstärkte Verbundwerkstoffe haben ein erhebliches Potenzial im Bereich des Leichtbaus für Fahrzeuge mit neuer Energie. LGF-Materialien verfügen über hervorragende mechanische Eigenschaften und hervorragende Energieabsorptionsfähigkeiten und eignen sich für Komponenten wie Frontmodule, Schiebedächer, Instrumententafeln, Mittelarmlehnen und Sitze. Mit der kontinuierlichen Innovation von Langfaser-Verbundwerkstoffen werden neue Energiefahrzeuge in Zukunft umfassendere Anwendungen haben!
