Im Vergleich zu herkömmlichen textilen Materialien weisen die neuen Kohlefaserverbundwerkstoffe gute textilbildende Eigenschaften auf.
Am 15. Mai ist die American Association for Advanced Composites Manufacturing Innovation (IACMI, Knoxville, Tennessee, USA) eine öffentliche und private Gemeinschaftsorganisation, die die Entwicklung von Verbundmaterialien und -prozessen in den Vereinigten Staaten beschleunigt. Fibrtec (Atlanta, TX) und die Projektkooperation der Purdue University (Wilmington, DE, USA) schlossen die erste Phase der Studie ab. Die Schlussfolgerung der ersten Stufe zeigt, dass die Herstellung des neuen Kohlefaserverbundstoffs eine gute Stoffformbarkeit im Vergleich zu herkömmlichen Textilmaterialien aufweist. Die erste Phase der Ergebnisse trieb die zweite Phase des Projekts voran und könnte die Kosten für die Kohlefaserverbundstruktur reduzieren, was sie für die Verwendung in großen Mengen in der Automobil- und anderen Industrien geeignet macht.
Die neuen Materialien, die im Rahmen des IACMI-Projekts entwickelt wurden, kombinieren die flexiblen beschichteten Kabel von Fibrtec, Fibrflex, Rapid Fabric Forming (RFF) von DuPont und proprietäre Polyamidharze von DuPont, die alle an der Purdue University modelliert und mit Hilfe von Charakterisierungsfunktionen ausgeführt werden. Das beschichtete Kabelmaterial ist ein teilweise imprägniertes Kohlefaser- und Polyamid-Verbundkabel, bei dem die Kohlenstofffasern nicht vollständig von dem Polyamid benetzt werden, was zu einem Kabelmaterial führt, das weicher ist als die vollständig imprägnierten Fasern. Das RFF-Verfahren ist ein Verfahren zur Herstellung eines Gewebes mit einem Kabel in verschiedenen Richtungen, ohne dass das Kabel während der Verarbeitung angehoben werden muss. Es wurde berichtet, dass Experimente, Modellierungen und Simulationen zeigen, dass dieses Verfahren und diese Materialkombinationsmethode ein vielversprechendes Verfahren zur Herstellung von kostengünstigen endlosfaserverstärkten Polymer- (CFRP-) Thermoplasten ist, die während des Formprozesses gut geeignet sind. Die Anforderungen erfüllen.
IACMI-CEO John A. Hopkins sagte: "In der zweiten Phase des Projekts werden wir die neue thermoplastische Prepreg-Form aus Kohlefaser umfassender beschreiben und prüfen, ob sie für hohe Geschwindigkeiten geeignet ist. Kostensensitive Formverfahren eignen sich besonders für großflächige Anwendungen, insbesondere in der Automobilindustrie, was ein wichtiger Teil unseres langfristigen Ziels ist, den Energieverbrauch zu reduzieren. "
