Das Leichtgewicht des Autos ist, das Auto Bordstein Qualität so weit wie möglich und gleichzeitig die Stärke und Sicherheit Leistung des Fahrzeugs zu reduzieren, dadurch Verbesserung des Fahrzeugs macht, Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs und Verringerung der Umweltverschmutzung Abgase. Es kann gesagt werden, dass es nicht einfach für die Automobilindustrie, strengen Emissionsvorschriften umzusetzen. Natürlich braucht man eine leichtere Lösung. Im Laufe des Prozesses, die Realisierung von Leichtbau ist Schritt für Schritt verwirklicht wird und dies ist eine gute Gelegenheit für die Entwicklung der Kunststoff-Industrie geworden. Der faserverstärkte Verbundwerkstoff (GFK) ist ein Verbundwerkstoff, gebildet durch eine verstärkte Fasermaterialien wie Glasfaser, Kohlefaser, Aramid-Faser, etc., und Matrixmaterial unterliegt ein Umformverfahren wie wicklung, Formteil oder Pultrusion, und hat ein geringes Gewicht und hohe Festigkeit. Heavy-Duty und andere Funktionen spielen eine große Rolle bei der Erreichung von leichtfahrzeugen.
Studien haben gezeigt, dass das neue Energie-Fahrzeug mit einem Gesamtgewicht von 1.550 kg eine Reichweite von 186 km hat. Wenn das Gesamtgewicht bis 1011 kg reduziert werden kann, kann die Reichweite auf 275,5 km erhöht werden. Bringt neue Materialien das Leichtgewicht von Automobilen Aufbruch?
Die Experten auf der Konferenz sagte bei der Pressekonferenz von der "Strategie für the Innovation und Entwicklung von Hochleistungs-Fasern und Automotive Lightweight Technologies" statt von der Chinese Academy of Engineering, faserverstärkten Verbundwerkstoff Materialien sind die beste umfassende Leistung und auf engineering Leichtbau angewendet werden können. Material. Hochleistungs-Fasern einschließlich Kohlefaser nicht nur einsetzbar bei Fahrzeugen wie Autos, Emissionen reduzieren, sondern verbessern auch mechanische Bewegung Genauigkeit und Hilfe chemischer Schiffsausrüstung zur Vermeidung von Korrosion.
