Marktprognose: Die American Aerospace Industry Association prognostiziert, dass der Zeitraum von 2018 bis 2022 eine gute Ernte für den globalen kommerziellen und militärischen Luftfahrtmarkt sein wird, und fast alle Luftfahrtsektoren werden wachsen. Der Verband rechnet auch damit, dass die Verkäufe der militärischen Luftfahrt in diesem Zeitraum um 45,7 Milliarden US-Dollar steigen werden, während der Verkauf von Zivilflugzeugen auf 102,5 Milliarden US-Dollar steigen wird, was einem Anstieg von 3,8% entspricht. Glasfaserverstärkte Verbundwerkstoffe und Kohlenstofffaserverbundwerkstoffe werden gleichmäßig aufgeteilt.
Mit dem Problem konfrontiert: Fiberglas-Verbundwerkstoffe haben als wichtiges Trägermaterial für die bemannte Luftfahrt zwei große technische Probleme: Einerseits soll die Schädigung der Weltraumumgebung auf den menschlichen Körper reduziert werden, andererseits sollen lebensrettende Technologie und sichere Rückführtechnologie verbessert werden.
Unternehmenstrends: Die portugiesische Temp Group hat kürzlich das neueste Windturbinenblatt mit der Bezeichnung TE-copd vorgestellt. Die Klinge nimmt SE2020 Glasfasergarn von 3B-Gruppe im Verstärkungsmaterial an und nimmt den axialen Stoff, C-Stoff und den zusammengesetzten Schaumsandwich-Verbundstapel an, der nicht nur das Problem des Gewichts des traditionellen Verfahrensprodukts löst, aber auch viele hat Die Richtungsverstärkung und das neue Verstärkungsmerkmal der mehrschichtigen Struktur, zusammen mit den Wurzeln sind mit Eisen eingebettet, erfüllen die Anforderungen der Zugfestigkeit, Scher- und Ermüdungsbeständigkeit des Produkts und erhöhen die Sicherheit während der Verwendung des Produkts.
Die American Aerospace Corporation verwendete T300-, Aramidfaser- und Spezialglasfaser-Verbundwerkstoffe aus Kohlefaser, um ein neues Teststück für den Innenraum eines zivilen Flugzeugs herzustellen. Das Teststück weist eine hohe Glasübergangstemperatur, eine gute Reproduzierbarkeit der Ablation und eine hohe mechanische Retentionsrate bei hohen Temperaturen auf. Außerdem hat dieses Material ein gewisses "Gedächtnis", das auf 400% der ursprünglichen Oberfläche erweitert werden kann. Bei Erwärmung auf 60 Grad Celsius auf 70 Grad Celsius wird das Material flexibel und verformbar. Seine neue Form härtet beim Abkühlen aus, behält jedoch die "Erinnerung" an ihre ursprüngliche Form bei und stellt so die ursprüngliche Form nach dem Erhitzen wieder her. Der Leiter der American Aerospace Corporation sagte, dass das Produkt in Europa und Asien seit Mai dieses Jahres gefördert werden.
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