LFT PPLGF Hochfestes Verbundmaterial für leichte Autoteile

Mit der umfassenden Entwicklung der Automobilindustrie werden auch die Anforderungen der Menschen an die Leistung von Autos immer höher, und auch die Anforderungen der Regierungen an Energieeinsparung und Schadstoffreduzierung werden strenger. Insbesondere hat das chinesische Umweltschutzministerium Ende 2016 die "Light Vehicle Pollutant Emission Limits and Measurement Methods (China Stage VI)" veröffentlicht, die das offizielle Umsetzungsdatum der National VI-Norm festlegt, die als die bisher strengste Emissionsnorm der Welt gilt.

Angesichts einer solchen Umgebung ist das Leichtbau von Automobilen unerlässlich. Leichtbau muss zuerst von der Verbesserung der Automobilmaterialien, der Entwicklung einer besseren Leistung und leichteren Qualitätsmaterialien ausgehen. Die Anwendung neuer Materialien dient nicht nur dazu, die Masse zu reduzieren, sondern auch die Festigkeit und Sicherheitsleistung der Karosserie unter der Prämisse zu gewährleisten, eine maximale Gewichtsreduzierung zu erreichen und gleichzeitig sicherzustellen, dass die Herstellungskosten des Autos in einem angemessenen Bereich liegen.

Langglasfaser PP (LFT-G-PPLGF)Materialien haben viele Vorteile wie hohe mechanische Eigenschaften, gute Schlagzähigkeit, geringer Verzug, ausgezeichnete Kriechbeständigkeit und Ermüdungsbeständigkeit.Langglasfaserverstärktes Polypropylen ( PP-LGF ) Material ist zurückzuführen aufseine Lichtdichte, nicht absorbierend, gute Dimensionsstabilität, niedrige Kosten und viele andere Vorteile, um die besten Aussichten für LGF-Materialien in der Anwendung einer Klasse zu werden.

Mit der Entwicklung der Automobilindustrie hat die Regierung immer strengere Anforderungen an Fahrzeugemissionen. Der Leichtbau von Automobilen steht unmittelbar bevor. In Zukunft werden Automobilteile modularer und in Entwicklung und Konstruktion stark integriert sein.

Für große Automobilhersteller, um die oben genannten Entwicklungsziele zu erreichen,PP-LGFDie Materialien verfügen über viele wertvolle Erfahrungen mit modularen Front-End-Türmodulen und Vollkunststoff-Heckklappenmodulen, die vollständig auf andere Komponenten angewendet werden können, um eine Gewichtsreduzierung effektiv zu erreichen und den Montageprozess zu reduzieren, wodurch Kosten und Verbrauch gesenkt werden. Gleichzeitig ist die Flexibilität derLFT-G PP-LGFDer Materialherstellungsprozess ermöglicht viele Formen, die mit Blechen nicht erreicht werden können. Die Form und Struktur vonLFT-G PPLGFEs kann Material realisiert werden, das nicht durch Blech realisiert werden kann, was auch viel Freiheit für die strukturelle Gestaltung und das Stylingdesign bringt. Bei der Leichtbauweise müssen auch die Zuverlässigkeit, Sicherheit und der Komfort des Fahrzeugs erfüllt werden. Daher müssen große Automobilhersteller enger mit Rohstofflieferanten zusammenarbeiten, um das Potenzial vonPP-LGFMaterialien.

LFT-G XIAMEN Langglasfaser PP Kunststoff kann in Rückenlehnen verwendet werden und ersetzt das traditionelle Stahlskelett, um eine Gewichtsreduzierung von 20%, hervorragende Designfreiheit und mechanische Eigenschaften, erweiterten Fahrgastraum und andere Eigenschaften zu erreichen.

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