LFT-G PA66 LGF50 Prozent langglasfaserverstärktes PA6/66 Compound Granulat Anwendung für leichte Autoteile
Produktbeschreibung
Mit der Entwicklung der Gesellschaft neigt die Anwendung von Materialien im Automobilbereich mehr zum Leichtbau, ein einziges Kunststoffmaterial war schwierig, die Marktnachfrage zu befriedigen, die Erforschung und Verwendung von Verbundwerkstoffen ist zur Entwicklungsrichtung der Verwendung von Automobilen geworden Materialien.
Langfaserverstärkte Kunststoffverbundwerkstoffe sind Werkstoffe aus Langfasern und Kunststoffverbund. Bei den Fasern handelt es sich hauptsächlich um Langglasfasern, Kohlefasern und Naturfasern als Verstärkungsstoffe. Kunststoffe werden in zwei Arten unterteilt: duroplastische Polymere und thermoplastische Polymere. Thermoplaste zeichnen sich durch einfaches Recycling, hohe Schlagzähigkeit und chemische Inertheit aus. Thermoplaste lassen sich leicht umformen, da sie beim Erhitzen auf eine bestimmte Temperatur leicht schmelzen oder erweichen und beim Abkühlen leicht aushärten.
UnserLFT-G® LFT-PA66-LGF/LCFMaterial ist ein mit langen Glas-/Kohlenstofffasern gefüllter PA66-Thermoplast, um das verstärkte LFT-Material so schlagfest, hochzäh, ermüdungsbeständig und gleichmäßig zu machen{{0}}Flammbeständigkeit der Klasse V0. Die Anwendung zum Einspritzen / Extrudieren des Hochleistungs-Autoteils, Haushaltsgeräteteils, Industriestrukturteils.
Produkte Anwendung Für leichte Autoteile aus Vollkunststoff
Das spezifische Gewicht von A3-Stahl und Messing unter den Metallmaterialien für Automobilteile ist größer als 7, während das spezifische Gewicht von Aluminium leichter ist, aber auch 2,7 beträgt. Die meisten Kunststoffe haben ein spezifisches Gewicht von 0,9 bis 1,5 undlangfaserverstärkte Verbundwerkstoffe(LFT-G® LFT-PA66-LGF, LFT-PPLGF)haben ein spezifisches Gewicht von weniger als 2. Immer mehr Unternehmen verwenden Kunststoffe anstelle von Metallen in automobilen Leichtbautechnologien, um das Gesamtgewicht des Fahrzeugs zu reduzieren und die Nutzlast zu erhöhen.
Die Verwendung vonlangfaserverstärkte Verbundkunststoffprodukte (LFT-G® LFT-PA66-LGF）anstelle von Metall können die Materialkosten senken, aber auch Materialbearbeitungs-, Wartungs- und andere Kosten einsparen, wodurch die Produktionskosten der Automobilindustrie gesenkt werden können. So können einfache spritzgegossene Kunststoffteile mit vielen Metallteilen zusammengeschweißt werden, zusätzlich können hochleistungsfähige verstärkte Verbundwerkstoffe in komplexere und vielfältigere Formen als andere Materialien gegossen werden, wodurch der Zweck erreicht wird, weniger Teile zu verwenden.
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