LFT-G® LCF30 PA6 CF30 Nylon-Kohlefaser

LFT-G® LCF30 PA6 CF30 Nylon-Kohlefaser

Informationen
LFT-G® LCF30 PA6 CF30 ist ein hochfestes, 30 % langkohlenstofffaserverstärktes technisches Polyamid-Polymer-Verbundmaterial mit hoher Festigkeit, hoher Steifigkeit, geringem Kriechen usw., das von der Xiamen LFT-G® Company entwickelt und hergestellt wird.
Produktklassifizierung
Langes, kohlefaserverstärktes Polyamid 6
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Beschreibung
Technische Parameter

LFT-Material

 

 

LFT-G® LGF30 PP-CPP BG05 Black Material

Was ist PA6 LCF30?

LFT-G® LCF30-PA6 ist ein Hochleistungsverbundwerkstoff und steht für Polyamide 6 Long Carbon Fibre Composite, eine Kombination aus einem thermoplastischen Polymer (PA6) und langen Kohlenstofffasern (LCF). Diese Verbundwerkstoffe haben hohe Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht, hervorragende Schlagfestigkeit, Steifigkeit und Dimensionsstabilität.

 

Leistung von LFT-Langkohlefaserverbundwerkstoffen:

  • Korrosionsbeständigkeit:LCF-Kohlenstofffaserverbundwerkstoffe weisen eine gute Korrosionsbeständigkeit auf und können sich an raue Arbeitsumgebungen anpassen.
  • UV-Beständigkeit:Dank der starken Widerstandsfähigkeit gegen UV-Strahlen ist das Produkt weniger anfällig für UV-Schäden.
  • Verschleißfest und schlagfest:Die Vorteile liegen auf der Hand als bei allgemeinen Materialien. Und

 

 

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Vorteile des LFT-Langfaserverbundwerkstoffs

 

 

Extrem mechanische Eigenschaften

Behalten Sie längere Glasfasern bei, der LFT-Langfaserverbundstoff bietet eine höhere Steifigkeit, einen hohen Modul und eine höhere Zähigkeit als kurzfaserverstärktes Material

 

Starke Dimensionsstabilität

Der LFT-Langfaserverbundwerkstoff besteht aus hochfesten Fasermaterialien wie hochfließfähigem Polypropylen/Nylon, was seine Haltbarkeit und Festigkeit erheblich verbessert.

 

Ausgezeichnete chemische Korrosion

LFT Composite wählt Multimatrixharz von PA6 bis PEEK. Sehr gute Korrosions- und Chemikalienbeständigkeit. Behält die Leistung bei niedrigen und erhöhten Temperaturen

 

 

 

Für Automobilteile

Für Automobil-Frontendmodule werden PA6-LCF-Verbundwerkstoffe bei der Herstellung leichter Strukturbauteile wie Karosserieteile, Türen, Motorhauben und Kofferraumdeckel verwendet. Die Verwendung dieser Verbundwerkstoffe anstelle herkömmlicher Stahl- oder Aluminiumteile bietet erhebliche Gewichtseinsparungen, was zu einer verbesserten Kraftstoffeffizienz und geringeren Emissionen führt. Diese PA6-LCF-Verbundwerkstoffe bieten eine hervorragende Crashtauglichkeit und gewährleisten die Sicherheit der Passagiere im Falle eines Unfalls. PA6-LCF-Verbundwerkstoffe zeichnen sich durch einfache Verarbeitung, Recyclingfähigkeit und Kosteneffizienz aus, was sie zu einer idealen Materialwahl für verschiedene Anwendungen, insbesondere in der Automobilindustrie, macht

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