Automobil-Frontend-Modul-Technologie
Das Front-End-Modul eines Autos ist in der Regel eine Baugruppe aus mehreren Teilen, die zahlreiche Komponenten integriert. Die Automobil-Frontend-Modultechnologie bezieht sich auf die Technologie des modularen Designs von Komponenten wie Frontkühler, Kühler und Scheinwerferhalter. Das Front-End-Modul umfasst das Beleuchtungssystem, das Motorkühlsystem, die Schwingungsdämpfungsvorrichtung, den Kondensator der Klimaanlage und den Luftreiniger sowie die Motorabdeckungsverriegelungsvorrichtung, den Schlauch, das Gelenk und den Teilkabelbaum.
Autoteile
Anwendungen
Ehemalige ausländische Marken, wie Volkswagen, Ford, etc., haben Kunststoff für Frontend-Module seit vielen Jahren erfolgreich angewendet. In den letzten Jahren begannen Autohäuser mit Eigenbesitz allmählich unabhängige Design- und Anwendungsforschung für neue Materialien durchzuführen.
Changan Automobile demonstrierte auf der Auto Show 2011 die Kompaktlimousine CX30, die mit einem Vollkunststoff-Frontendmodul ausgestattet ist, das aus 22 Metallteilen besteht, um ein Spritzgussteil zu bilden, das die Frontendstruktur des Modells CX30 stark vereinfacht und reduziert das Gewicht des Teils. Bis zu 40% und reduzieren das Gesamtgewicht des Autos um 4kg.
Gründe, warum Frontend-Module LFT-PP lieben
1) Funktionsintegration, eine umfassende vielfache Funktionen eines Teils;
2) Die Anzahl der Formen wird reduziert, die Kosten der Form werden verringert und die Bearbeitungszeit wird verringert;
3) Reduzieren Sie Installationsverfahren und sparen Sie Arbeitskosten;
4) Reduzieren Sie die Materialarten für eine einfache Materialrückgewinnung;
5) Die Struktur ist kompakt, einfach zu montieren, einfach zu installieren, zu zerlegen und zu warten;
6) Vereinfachung des Körperstrukturdesigns;
7) Im Vergleich zu Metallteilen ist es korrosionsbeständiger, lärmmindernder und lärmreduzierender und hat mehr Designfreiheit;
8) Kann mehr als 40% Gewichtsverlust erreichen.
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