Carbonfaser-composite-Produkte treten allmählich im zivilen Bereich. Kfz Kohlefaser-Verbundwerkstoffe können als Teile für Automobile Antriebswellen, Blattfedern, Rahmen und Bremsbeläge verwendet werden. Kohlefaser-Verbundwerkstoffe können Stahlteile Automobile ersetzen und das Gewicht des Fahrzeugs erheblich reduziert werden. Kraftstoff-Leistungsfähigkeit wird verbessert, Kohlendioxid-Emissionen reduziert werden, und das Auto ist leichter und die Forderung nach einer CO2-armen Wirtschaft realisiert. Die praktische Anwendung der Carbon-Faser auf verschiedenen Autoteilen ist unten aufgeführt.
Kohlefaser-Motorhaube
Nabe: das Rad aus Kohlefaser-Verbundwerkstoff gefertigt ist viel leichter als die normale Größe des Rades, die mit hoher Geschwindigkeit fahren und die radiale Trägheit des Rades zu minimieren kann.
Getriebewelle: die Kraft der Automobil Getriebewelle ist kompliziert, vor allem zu widerstehen ein großes Drehmoment, unter Berücksichtigung der Besonderheiten der carbonfaserverstärkten zusammengesetzte Anisotropie, hohe spezifische Festigkeit und die relativ geringen spezifische Modul, so dass Kohlefaser-Verbundwerkstoff eingesetzt. Die Antriebswelle kann Metall Produkte entsprechend den Anforderungen der Anwendung ersetzen. Kohlefaser-Antriebswellen nicht nur Gewicht reduzieren, sondern bieten auch bessere Dauerfestigkeit und Haltbarkeit.
Die wichtigste Anwendung von Carbonfasern in Automobilen ist das Leichtgewicht des Autos. In Bezug auf Sicherheit ist das Energieaufnahmevermögen der Kollision 4-bis 5-mal höher als die des Stahls. Daher ist es auch in den Frontrahmen des Automobils und der Dämpfer Rahmen verwendet. Bis zu einem gewissen Grad ist die Sicherheit des Fahrzeugs garantiert. Darüber hinaus erfüllt es auch die Bedürfnisse der kohlenstoffarmen Wirtschaft, die effektiv Energie sparen und die Umwelt schützen können.
Die Anwendung der Carbon-Faser ist eines der wichtigsten Forschungsrichtungen der Leichtbau in der Automobilindustrie. Jedoch die Kosten der Carbon-Faser-Rohstoffe sind hoch, und gibt es bestimmte Einschränkungen. Daher läuft der Bewerbungsprozess ab ist es notwendig zu tun Computersimulation Analyse und design-Forschungsarbeit und profitieren Sie von neuen Materialien. LFT-G unabhängige Forschung und Entwicklung und Konstruktion und Produktion Methoden helfen, Automobil-OEMs die Notwendigkeit, den Entwicklungszyklus zu verkürzen und Senkung der Kosten für composite Fertigung lösen und verbessern die Herstellung von mehrere funktionale composite Lösungen und Metall hybride Bauteile für die Automobilindustrie.
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