Mit der kontinuierlichen Entwicklung neuer Kunststoffmaterialien expandieren Kunststoffe im Bereich der Automobilanwendungen weiter:
1 Nanokomposit-Anwendung
Thermoplastische Polyolefin- (TPO-basierte) Nanokomposite werden in dekorativen Innen- und Außenteilen von Automobilen verwendet. Die Vorteile sind geringes Gewicht, hohe Dimensionsstabilität, hohe Festigkeit und gute Schlagzähigkeit bei niedrigen Temperaturen. TPO-basierte Nanokomposit-Auto-Laufflächen wurden in Autos von General Motors verwendet, mit hoher Härte, geringem Gewicht, keiner Sprödigkeit bei niedrigen Temperaturen und einfachem Recycling.
Toyota verwendete Nano-Polypropylen-Verbundmaterialien für die vorderen und hinteren Stoßfänger des Fahrzeugs, wodurch die ursprüngliche Dicke des Stoßfängers von 4 mm auf 3 mm reduziert und das Gewicht um etwa 1/3 reduziert wurde. Toyota hat auch Polypropylen-Nanokomposite für den Automobilinnenraum eingeführt.
Der Einsatz von Nanopartikeln verbessert nicht nur die Festigkeit, Steifigkeit und Zähigkeit des Polymers, sondern trägt auch dazu bei, die Lichtdurchlässigkeit, die Barriereeigenschaft, die Wärmebeständigkeit und die UV-Beständigkeit des Polymers zu verbessern. Die Marktaussichten für Polymer-Nanokomposite sind optimistisch.
2 sprühbarer und sprayfreier Kunststoff
Das leitfähige Polyphenylenether / Polyamid-Material, das von GE in den Vereinigten Staaten entwickelt wurde, ermöglicht, daß die Körperkunststoffteile zusammen mit den Metallstanzteilen eine kathodische Elektrophorese durchführen (das heißt, Vollsprühen erreichen), wodurch der Farbunterschied zwischen metallische Teile und die Metallteile der Fahrzeugkarosserie. .
Zusätzlich werden das PC / PBT-Material und der SLX-Film, der zur Herstellung des Automobilkarosserieblechs verwendet wird, durch den In-Mould-Decorative-Injection-Molding-Prozess hergestellt, um das Kunststoffkörperaußenblech, die vorderen und hinteren Kotflügelbleche und die hintere Abteiltür herzustellen usw., um den Farbeffekt zu erzielen und die Produktionskosten zu reduzieren. Diese Technologie wurde bereits bei der Herstellung von Karosserieteilen für ausländische Karosserien eingesetzt.
