LFT ist der Star der Hoffnung in der Automobil-Composites-Industrie. Laut Marktberichten von Principia Consulting betrug die weltweite Nachfrage nach LFT im Jahr 2004 rund 108 Millionen kg (239 Millionen Pfund) und der Umsatz lag bei 450 Millionen US-Dollar. LFT kann Druckgussteile, Stahlstanzteile und kurzglasfaserverstärkte thermoplastische Verbundteile in der Automobil-, Industrie- und Landschaftsrasenindustrie vollständig ersetzen, aber die Automobilindustrie ist nach wie vor das Hauptanwendungsgebiet von LFT. Die Komponenten des LFT, die in Kraftfahrzeugen verwendet werden, umfassen hauptsächlich: Vorderseitenmodulrahmen, Unterbodenschutzplatte, Armaturenbrettskelett, Batteriehalterung, Ersatzreifenbehälter, äußere Abdeckung, Aufprallelement und andere. Insgesamt wird der Markt für LFT von 2004 bis 2009 voraussichtlich um durchschnittlich 18% wachsen, wobei Asiens Wachstumsrate mit rund 25% am stärksten ist; Die Wachstumsraten in West- und Nordamerika werden voraussichtlich 17% bzw. 12% betragen.
Nach den Statistiken der Experten macht GMT etwa 52% der gesamten LFT-Verkäufe in der Welt aus, LFT-G etwa 32% und LFT-D nur 16%. Mit der kontinuierlichen Popularisierung und Förderung neuer Materialien, neuer Prozesse und neuer Technologien sagen Experten voraus, dass neben LFT-Produkten der LFT-Umsatz jährlich um 30% steigen wird und LFT-D schneller wachsen wird.
Domestic LFT-D Aus heutiger Sicht sind LFT-D-Produkte in China noch nicht weit verbreitet. Mit der zunehmenden Bekanntheit von LFT-D in der Industrie und den immer schärferen Anforderungen für Energieeinsparung und Emissionsreduzierung in der Automobilindustrie wird die Anwendung dieser Technologie in China allmählich zunehmen.
Die von LFT-D vertretene kontinuierliche, langfaserverstärkte thermoplastische Automobil-Verbundformtechnologie wird stark entwickelt, insbesondere beim Ersatz von Metallstrukturteilen und semistrukturellen Teilen im Leichtbau von Personenkraftwagen!
